Durante una conferencia de prensa el viernes en el Los Angeles Memorial Coliseum con el talento de NASCAR de Fox Sports TV, se le preguntó al grupo sobre el aumento en el número de carreras de Fórmula 1 en los Estados Unidos y si su interés podría rivalizar con el de las carreras de NASCAR.
“Esto está hecho a tu medida”, dijo Bowyer sobre el Busch Light Clash de pretemporada del domingo, que tendrá lugar por segunda temporada consecutiva en un óvalo de asfalto de ¼ de milla dentro del coliseo. “Tienes una acción como nunca ha tenido el deporte y un formato: nos tomamos un descanso y organizamos un concierto para gritar en voz alta.
“Les garantizo que apostaré mi dinero contra este producto frente a cualquier cosa que la F1 traiga a los Estados Unidos”.
Kurt Busch, 23XI Racing, Toyota Camry Monster Energy
Foto por: Gavin Baker / NKP / Imágenes de automovilismo
El locutor de vuelta a vuelta de Fox Sports, Mike Joy, quien ha sido parte de la transmisión en vivo de 43 Daytona 500s, fue un poco más matizado con su comparación.
“Hice Fórmula 1 para Fox de 1998 a 2000 con Derek Bell, un piloto fantástico y un gran analista y teníamos los mismos 300.000 espectadores cada semana. La calificación nunca varió, ya sea en Fox o Fox Sports Net o como sea que se posicione”, dijo. “Fue muy difícil salir de eso.
“Ciertamente, ‘Drive to Survive’ ha atraído a una audiencia completamente nueva a la Fórmula 1: gente que disfruta de los reality shows, gente que disfruta de las telenovelas. Racing es una telenovela, es diferente a la forma en que se desarrolla el domingo.
“La Fórmula 1 es un fenómeno mundial y creo que es completamente diferente a NASCAR, especialmente en lo que respecta al funcionamiento dentro de los equipos. Creo que aquí NASCAR es mucho más una estructura de cada piloto por sí mismo que la Fórmula 1”.
A la docuserie “Drive to Survive” de Netflix se le atribuye haber despertado el interés de las carreras de F1 entre la audiencia estadounidense.
La F1 celebró dos carreras en Estados Unidos la temporada pasada -Circuito de las Américas y el Gran Premio de Miami- y suma una tercera en 2023, con una carrera callejera en Las Vegas en noviembre.
Según Nielsen Media Research, las carreras de F1 promediaron alrededor de 1,3 millones de espectadores en los EE. UU. la temporada pasada, frente a los 965.000 del año anterior. A la F1 le ha ido mejor que a NASCAR en algunas carreras entre los espectadores en el grupo demográfico de 18 a 49 años.
