F1

El director del equipo Red Bull, Christian Horner, sugirió que McLaren debería haber permitido que Lando Norris ganara el Gran Premio de Hungría.

Norris estaba en cabeza durante el último stint después de que McLaren lo llamara primero, lo que puso al británico por delante de Oscar Piastri.

El británico inicialmente se negó a devolver la posición, pero después de varias llamadas por radio del equipo, dejó pasar a Piastri a falta de tres vueltas para el final y el australiano ganó su primer Gran Premio.

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Preguntado por Noticias de Sky Sports Lo que habría hecho en esa situación, dijo Horner: “Lando es el piloto experimentado y supongo que es el piloto número uno. Es una práctica habitual dar la primera parada al piloto líder y podría haberlo hecho fácilmente con Oscar.

“Pero le dieron un undercut de dos vueltas a Lando, así que obviamente querían que estuviera por delante de Oscar. Una vez que lo pusieron por delante, es difícil para el piloto decirle ‘queremos que te quedes detrás de tu compañero de equipo'”.

“Si este campeonato se pierde por siete puntos al final del año, cada punto cuenta al final del día. Cada equipo tiene su forma de competir, pero Lando es el rival más cercano y en algún momento hay que apostar por una sola cosa”.

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Mira a Zak Brown hablar sobre el polémico GP de Hungría de McLaren y su batalla por el campeonato de constructores

Verstappen y Lamborghini mantienen conversaciones aéreas claras

Otra historia polémica de Hungría fueron los exabruptos por radio de Max Verstappen camino al quinto lugar.

Verstappen se mostró cada vez más frustrado el domingo pasado en el Gran Premio de Hungría y su comunicación con Red Bull fue un tema importante de cara a la carrera de este fin de semana en Bélgica.

El actual campeón del mundo insiste en que su lenguaje hacia el equipo es parte de su enfoque y “dirá lo que quiera”.

Verstappen y su ingeniero Gianpiero Lambise mantuvieron conversaciones claras el jueves en Spa-Francorchamps.

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Max Verstappen reflexiona sobre el GP de Hungría y la reacción a sus frustraciones “vocales” en la radio del equipo

“Hablas de ello colectivamente y la estrategia recibió algunas críticas”, dijo Horner. Deportes Sky F1.

“Lo que no queremos es que la gente se vuelva conservadora por miedo a que les arranquen la cabeza. Creo que todos en nuestro equipo conocemos a Max, sabemos cómo responde a una situación y, honestamente, fue como agua que resbaló sobre un pato.

“Es como decir ‘vale, que diga lo que quiera’. Si pudiéramos sacar la radio, lo habríamos hecho en ese momento. Está contra las reglas hacerlo, así que así es”.

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Karun Chandhok analiza la frustración de Max Verstappen durante el Gran Premio de Hungría y si su enojo estaba justificado

Horner habló por radio en el infame incidente “multi-21” en el Gran Premio de Malasia de 2013, cuando Sebastian Vettel ignoró las órdenes del equipo.

Sin embargo, no le dijo nada a Verstappen en Hungría porque cree que no habría ayudado.

“En ese punto no tiene ningún sentido porque sólo conseguirás inflamar el organismo”, explicó Horner.

“Max está poniendo todo su corazón ahí fuera, está conduciendo con una enorme pasión, y lo único que vas a lograr es encenderla”, dijo Horner sobre por qué no salió él mismo a la radio.

“Dejas que se desahogue y se recupera muy rápido. Incluso cuando llegamos al aeropuerto por la tarde ya estaba totalmente tranquilo. Cada conductor es diferente.

“Escuchas a Oscar Piastri en la radio y no dice ni una palabra. Escuchas a Max y vives una experiencia diferente”.

Horner: Es natural que los conductores se desahoguen

Verstappen, que aventaja a Norris por 76 puntos antes del Gran Premio de Bélgica, siempre ha hablado por radio a lo largo de su carrera.

El holandés dijo que la F1 es única porque todo el mundo puede escuchar las conversaciones por radio de un piloto y su equipo, a lo que también aludió Horner.

“Sabemos que Max es un tipo muy apasionado y eso es parte de lo que lo hace tan bueno como es”, dijo.

“Ahora, cuando se frustra, a veces se desahoga, eso lo hemos escuchado muchas veces.

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Christian Horner se sorprendió de que McLaren cambiara a Lando Norris por Oscar Piastri para ganar el Gran Premio de Hungría

“Estoy seguro de que si hubiera un micrófono en cada jugador de la Premier League, se oiría a algunos desahogarse. El problema ahora con el deporte es que hay un micrófono antes de subirse al coche, uno en el coche, otro cuando se bajan del coche. Obviamente, lo que estaba diciendo no es agradable de escuchar, pero es un piloto que es muy apasionado por lo que hace.

“Sabes que es un pico con él y luego baja. GP y él tienen una larga relación, se conocen al dedillo, así que nos sentamos, lo discutimos el jueves y, honestamente, creo que es un bache y lo superamos.

“El jueves es el día de ‘vale, chicos, vamos a repasar el fin de semana’ y la mejor manera de abordar cualquier problema es hablarlo, hablarlo, y GP y Max lo hicieron. Ya hemos pasado página, nos centramos en este fin de semana y tratamos de llegar a las vacaciones de verano en la mejor forma posible”.

Horarios en directo del GP de Bélgica de Sky Sports F1

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Eche un vistazo a algunos de los momentos más dramáticos a lo largo de los años en el Gran Premio de Bélgica

Domingo 28 de julio
7:25 am: Carrera destacada de F3
8.55 am: Carrera destacada de F2
10.40 h: Supercopa Porsche
12:30 pm: Gran Premio del domingo – Previa al GP de Bélgica*
14.00 h: GRAN PREMIO DE BELGA*
16:00 h: Bandera a cuadros: reacciones al GP de Bélgica
17:00 horas: El cuaderno de Ted

*También en vivo en Sky Sports Main Event

La acción de la Fórmula 1 continúa este fin de semana con la última carrera antes de las vacaciones de verano de la F1, el Gran Premio de Bélgica a las 2:00 p. m. del domingo. Transmite todas las carreras de F1 y más con una membresía NOW Sports Month: sin contrato, cancela en cualquier momento

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