‘Fue una llamada amenazante’: los controvertidos intercambios de conductores de Red Bull explicados por la ex estrella de F1 que exige que el viejo jefe del equipo sea castigado

La voz preeminente en la Fórmula 1 Cuando se trata de desarrollar conductores, parece que los poderes de Helmut Marko pueden estar disminuyendo.

El ejecutivo de Red Bull es venerado en el automovilismo para desenterrar el talento joven de élite, como Jaime Alguersuari, quien TalkSport.com tuvo la suerte de hablar.

El piloto de Toro Rosso se convirtió en el más joven de la F1 en 19 años en 2009 debido a una mega carrera junior, y luego vio ese récord roto por Max Verstappen de 17 años.

Verstappen, el cuatro veces campeón mundial, es uno de los mayores éxitos de Marko y Red Bull, al igual que Sebastian Vettel, pero en 2025, después de ese acto ha demostrado ser complicado.

Habiendo cortado lazos con Sergio Pérez desarrollado por Ferrari a fines de 2024, Red Bull llamó a Liam Lawson a su equipo hermano de Racing Bulls, pero lo ha enviado increíblemente de regreso después de solo dos carreras en un intercambio con Yuki Tsunoda.

Esa llamada brutal se hizo en un tiempo récord para Red Bull, y se alinearon con otro momento igualmente brutal en el primer partido de Australia cuando Marko llamó al novato Isack Hadjar “vergonzoso” por aparentemente llorar por un accidente de formación.

Famoso de usar el palo en lugar de la zanahoria, el hombre de 81 años más tarde dijo que no puede mostrar debilidad o que sus competidores lo explotarán, pero Alguersuari no está tan seguro de que la mentalidad siga siendo relevante.

“No creo que Helmut haya cambiado”, comenzó. “Creo que la Fórmula 1 ha cambiado, pero creo que Helmut Marko no ha cambiado y no cambiará. No tiene interés en cambiar.

“Creo que las cosas han funcionado para Red Bull hasta ahora y para Helmut, pero no estoy seguro de si funcionará durante los próximos diez años en términos de tener este método o esta mentalidad con los conductores.

“Ves lo que le pasó a Hadjar y ves dos reacciones diferentes de dos personas diferentes. Ves a Anthony Hamilton y ves a Helmut Marko. Anthony no tenía interés en este niño, solo que personalmente se sintió tan mal por él y fue a apoyarlo y le dio su amor y apoyo como padre. Se sintió como su padre.

“Y esta es la forma de avanzar, pensar positivo y optimista. Entonces tienes el otro lado mal y solo riendo de ti, que es la forma en que Helmut Marko ha actuado y es bien conocido por hacerlo.

“No creo que sea la forma de comportarse porque es bastante natural y se espera que puedas estar emocional en esta determinada situación.

“Cometió un gran error. Pero en realidad no fue tan difícil hacerlo, ya que se podría ver que otros conductores experimentados cometieron ese error en una circunstancia muy similar. Por lo tanto, puede suceder”.

Recordando sus propias experiencias con el ejecutivo austriaco, Alguersuari explicó cómo presionar a un conductor puede dar sus frutos, aunque hace más de una década.

“Tengo que decir que Helmut Marko hizo mi vida, él era mi universidad”, admitió el nativo de Barcelona.

“No soy su amigo, pero no me arrepiento de que me presione tanto porque me hizo más fuerte.

“No teníamos una relación de amistad porque no tuvimos que hacerlo, pero él me puso en esa zona.

“Recuerdo que en 2008, la Fórmula 3 Británica, donde estaba luchando por el campeonato en la última carrera en Donnington Park, y literalmente me llamó antes del fin de semana.

“Esa llamada telefónica no fue una llamada de apoyo. En realidad fue una llamada amenazante. Y en realidad dijo, si no ganas el campeonato, estás fuera del programa. Así que ese fue el final de mi carrera. Y fue una llamada de un minuto, y gané el campeonato”.

Marko elaboró ​​a Alguersuari en un anotador de puntos regular en F1 con el entonces equipo junior de Toro Rosso, a pesar de un automóvil que estaba a veces a 1,5 segundos del Red Bull principal.

Él y el equipo austriaco-británico también han sido responsables de llevar los talentos ganadores de la raza como Daniel Ricciardo y Carlos Sainz al deporte.

Sin embargo, en los últimos años, ese éxito ha sido difícil de conseguir, mejor mostrado en 2023 cuando en lugar de desarrollar pilotos, contrataron a un NYCK de Vries de 27 años para el equipo junior, antes de reemplazarlo con un Ricciardo, de 32 años.

Marko también llegó a los titulares no deseados en 2023 con un comentario sobre la mentalidad de Pérez como un sudamericano, algo que Lewis Hamilton llamó “completamente inaceptable”.

Discutiendo incidentes como esos, Alguersuari agregó: “Tengo que decir que Helmut Marko en este momento tal vez podría aprender algunas cosas que podría evitar.

“De hecho, creo que la Fórmula 1 y la FIA deberían penalizar algunos de los comentarios porque puedes ser duro y puedes ser muy disciplinado o lo que sea, pero no puedes ser ofensivo para las culturas, las religiones y los países enteros.

“Está penalizado en el fútbol, ​​está penalizado en muchos deportes y debe ser penalizado en la Fórmula 1 por el bien, por el bien y para la imagen de F1.

“Esto tiene que ser un deporte transparente y todos nos desarrollamos como seres humanos y deportes, atletas y equipos. Por lo tanto, esto tiene que ser limpio y justo. Así que existe este equilibrio.

“Como dije, defiendo a Helmut Marko de alguna manera, pero de otra manera, criticaría algunos de los comentarios y aspectos de él”.

El propio Alguersuari es uno de los pocos en enfrentarse a los austriacos, en un momento atrapado por cámaras en el Gran Premio de Corea 2011.

Acababa de rechazar una oferta de Lotus para la siguiente temporada, y después de mostrar su compromiso con Red Bull, quería tener una oportunidad de práctica sólida ya que su equipo competía por la posición en el campeonato de los constructores.

Alguersuari vio dos veces sus vueltas arruinadas por Vettel, que ya era campeón de pilotos con el equipo senior, y cuando llegó por tercera vez, el español decidió no mudarse.

“Helmut obviamente comenzó a gritarme en la radio. Y lo siguiente que supe es que es justo cuando estoy de vuelta en los pozos, encontré la cara de Helmut Marko gritándome y Franz Tost [team principal] Y todo el equipo que dice que esto no es aceptable ”, recordó Alguersuari.

“En realidad nunca me escucharía y me dejaría explicarle que lo dejé ya dos veces y que perdió el punto de ruptura dos veces.

“Y lo que sea, es una práctica libre. Ya es campeón mundial. Y vamos, no hagamos este drama más grande. Entiendo la situación, pero tienes que entender las circunstancias que esto sucedió.

“De todos modos, terminé P7 el domingo. Fue una gran carrera. Diría que pasamos a Nico Rosberg en la última vuelta. Hicimos buenos puntos. Y luego todo se resolvió. Nos abrazamos, yo y Helmut.

“Todo estaba bien otra vez. Así que sé que muchas personas pensarían que era la razón por la que me despedieron, pero no lo fue”.

Alguersuari y su compañero de equipo Sebastian Buemi fueron retirados para la siguiente temporada, una decisión que muchos en el paddock pensaron que fue dura.

Sin embargo, si Lawson o Hadjar se encuentran en tal posición con Marko, Alguersuari tiene algunos consejos severos.

“Su imagen física da bastante miedo a muchos conductores y personas, y reporteros”, explicó.

“No debería asustarte. Es un viejo hombre austriaco con mucha experiencia y conocimiento de las carreras o lo que sea. Pero vamos, hombre, solo para enfrentarlo si crees que tienes un punto”.