Harvickde 47 años, se retirará de la competencia a tiempo completo después de la temporada 2023 y se espera que haga la transición a la cabina de transmisión para ser analista de televisión para la cobertura de NASCAR de Fox Sports en 2024, según pudo saber Motorsport.com.
No es ningún secreto que la temporada 2023 es la última en el contrato actual de Harvick con Stewart-Haas Racing como piloto de la Copa, pero Harvick aún tiene que descartar públicamente otra extensión.
Recientemente, a principios de diciembre, Harvick dijo que su decisión “podría ir en cualquier dirección”, pero insistió en que se tomaría antes del comienzo de la temporada 2023.
Como parte del acuerdo esperado con Fox en 2024, Harvick trabajaría como analista junto con el actual locutor de vuelta a vuelta Mike Joy y el ex compañero de equipo de NASCAR. clint bowyer.
Las fuentes dijeron que también se espera que Harvick aparezca en el stand de Fox para al menos una carrera en las series Xfinity y Truck cada temporada, así como apariciones ocasionales en el programa de lunes a viernes de Fox durante la temporada, “Race Hub”.
La incorporación de Harvick se produciría ya que Fox ha realizado varios otros cambios este año, incluida la salida del reportero Vince Welch y el actual locutor de vuelta a vuelta de la Serie Xfinity, Adam Alexander, asumiendo el mismo papel en Trucks.
Desde la salida de jeff gordon, quien dejó el stand después de la temporada 2021, Fox Sports ha utilizado una rotación de invitados para ocupar el tercer lugar junto a Joy y Bowyer. Fox utilizará la misma fórmula esta temporada.
Un portavoz de Fox Sports dijo el miércoles por la noche que la red no tiene nada que anunciar en este momento.
La afinidad de Harvick por el trabajo futuro en la televisión tampoco es ningún secreto.
Ha hecho varias apariciones como invitado en el stand de Fox en la cobertura de la red de las tres series nacionales de NASCAR en los últimos años con su trabajo elogiado por los fanáticos de NASCAR.
“Estoy bastante seguro de que ser parte del lado de la televisión es algo que quiero hacer en el futuro”, dijo Harvick en una entrevista reciente.
Un conductor dispuesto a decir lo que piensa
Con Harvick, Fox obtendría un piloto con una carrera digna del Salón de la Fama, que no ha tenido problemas para decir lo que piensa sobre temas en NASCAR, incluida la seguridad, la necesidad de cambiar el calendario de la Copa y la importancia de las carreras de base.
De hecho, el 9 de enero, la serie de carreras de asfalto CARS Tour Late Model anunció que tenía un nuevo grupo propietario formado por Harvick, conductores retirados convertidos en analistas de televisión. Dale Earnhardt Jr. y Jeff Burton y propietario de Trackhouse Racing justin marcas.
Harvick se ha vuelto cada vez más competitivo en el ocaso de su carrera, ganando su primer título de la Copa en 2014 a la edad de 38 años y asegurando 32 de sus 60 victorias en la Copa desde entonces.
Una carrera en el Salón de la Fama
A pesar de estar inmerso en una racha de 65 carreras sin ganar durante casi dos años, Harvick ganó carreras consecutivas en 2022 en Michigan y Richmond para convertirlo en uno de los 10 pilotos en la historia de la serie en ganar al menos 60 carreras en su carrera.
Después de terminar entre los cinco primeros en la clasificación de la serie seis veces antes de su cambio de 2014 a Stewart-Haas Racing, Harvick ha terminado fuera de los cinco primeros solo dos veces desde entonces, incluidas tres apariciones consecutivas en el Championship 4 de 2017 a 2019.
Entre sus victorias, Harvick posee victorias en las carreras “joya de la corona” de Daytona 500, Coca-Cola 600, Brickyard 400 y Southern 500. Los únicos otros pilotos en la historia de NASCAR que lograron esta hazaña son el difunto Dale Earnhardt Sr., gordon y jimmie johnson.
Harvick también tiene dos campeonatos de la Serie Xfinity y 47 victorias en la Serie Xfinity, junto con 14 victorias en la Serie de Camionetas.
La entrada de Harvick en la Serie de la Copa se produjo de forma inesperada en 2001.
Estaba programado para ejecutar un calendario parcial de la Copa esa temporada con Richard Childress Racing mientras competía a tiempo completo en la Serie Xfinity, pero la muerte de Earnhardt en un accidente en la última vuelta en las 500 Millas de Daytona cambió drásticamente su carrera y su vida.
El propietario de RCR, Richard Childress, nombró a Harvick como el reemplazo de Earnhardt en el Chevrolet No. 3, rebautizado como No. 29, y solo unas semanas después, Harvick salió de una batalla de lado a lado en la última vuelta con Gordon en Atlanta para emerger con su victoria de la primera serie.
A medida que avanzaba el año, Harvick agregó otra victoria en el Chicagoland Speedway y terminó noveno en la clasificación de la serie, ganando los honores de novato del año en su improvisada temporada de debut.
