El auto que corrió en la serie japonesa de autos deportivos por Roberto Merhi y Yoshiaki Katayama ha sido listado en racecarsdirect.com con un precio inicial de 400,000 euros más IVA .
Aunque la lista se agregó el lunes, el día después de la carrera de Sugo del fin de semana pasado, establece que la entrega del automóvil no se realizará hasta noviembre, después de que finalice la temporada actual de SUPER GT.
Contactado por la edición japonesa de Motorsport.com para hacer comentarios, un representante del equipo confirmó que el equipo con sede en Gotemba tiene la intención de terminar la temporada actual con el Audi, con dos carreras restantes en Autopolis y Motegi, y ahora está considerando sus opciones para la campaña 2023.
A pesar de actualizar su especificación Audi a Evo II para la nueva temporada, el equipo LeMans generalmente ha luchó por la competitividad en la clase GT300 este año, siendo sus mejores resultados un par de finales en quinto lugar.
El primero de ellos llegó en la apertura de la temporada en Okayama con Katayama y la leyenda de las carreras japonesas Satoshi Motoyama, quien inició una empresa conjunta con el equipo LeMans el año pasado pero abandonó el equipo en circunstancias enconadas antes de la segunda ronda en Fuji .
Merhi, ex piloto de Fórmula 1, se incorporó para acompañar a Katayama a partir de esa carrera, y ambos terminaron quintos en Suzuka en agosto.
El fin de semana pasado en Sugo Merhi y Katayama terminaron en un humilde puesto 16, tres vueltas atrás, comenzando la carrera desde el pitlane después de experimentar problemas en el motor que dejaron al Audi con una potencia estimada de 100bhp. optar por un cambio de fabricante, podría marcar el final de la presencia de Audi en la parrilla SUPER GT.
La marca alemana se redujo a un solo coche para 2022 tras la retirada del antiguo cliente de Audi, Hitotsuyama Racing , que actualmente compite con un Audi R8 LMS GT4 en la serie Super Taikyu.